Nieuws

oktober 2009 - nieuws

Zou je het leuk vinden als wij je op de hoogte houden als er een nieuw nieuwsbericht op onze website wordt gepubliceerd of als er nieuwe foto's worden geplaatst in onze online fotodump? Schrijf je dan in op dit FORMULIERTJE dan houden we je op de hoogte als er wat nieuws te melden valt.

november 2009 - sint

Hij is er weer! Het was even haasten, maar het is weer gelukt. Sint Nicolaas kwam eerst aan in Schiedam en daarna natuurlijk ook in Lekkerkerk

Hier vind je de foto's van de aankomst

november 2009 - 09171

Op het bedrijfsterrein valt altijd wel wat te klussen. De bemanning van de Lekstroom I wordt op pad gestuurd voor een bakje met schroefjes. En waar denk je dat ze mee thuis komen?

november 2009 - 09169

De terminal ligt vol in Opperduit. We moeten 90 ton aan ankers en kettingen aanleveren bij IHC Kinderdijk, bestemd voor de VOX Maxima. Wij laden de ankers en kettingen vanaf een auto op het ponton Joost en leggen de boel netjes gereed zodat de ketting met het anker alleen nog maar behoeft te worden ingesloten en binnengedraaid.

oktober 2009 - webcam

We beschikken sinds kort over een Webcam . De Lekstroom-cam kijkt uit over de rivier en als je langskomt kun je je zelf zien varen! Maar je kunt natuurlijk ook even kijken wat voor weer het is in Lekkerkerk.

oktober 2009 - 09155

In de videotheek kun je 2 mooie filmpjes vinden die gemaakt zijn tijdens het laden en transport van de Melkbrug in Haarlem. De Lekstroom V en de W.D.Sr. 9 voeren dit transport uit van Haarlem naar Sliedrecht.

oktober 2009 - 09151

Sedert begin van het jaar zijn we betrokken bij het transport van 4 gietstukken die aangeleverd moeten worden in IJsselstein. Dat lijkt niet zo ingewikkeld, maar de gietstukken wegen bijna 200 ton per stuk en dan begint ook de Rijksdienst voor het wegverkeer zich achter haar oren te krabben. Nadat er een aantal route's zijn onderzocht blijkt dat er geen vergunning wordt afgegeven voor deze trajecten. We maken vervolgens een plan om de gietstukken over de Hollandse IJssel te vervoeren naar IJsselstein. Omdat er echter maar 1 stuk per keer kan worden getransporteerd en er een vreselijk grote kraan nodig is om de stukken te lossen, loopt ook dit spoor dood. Uiteindelijk blijken de gietstukken wat lichter te zijn en wordt er toch een route gevonden waarvoor de RDW een ontheffing verleent. We beginnen weer aan een nieuw plan en uiteindelijk rijden we de gietstukken in de Europoort aan boord op een 18-lijner met 2 trekkers ervoor en varen we naar Oud Vreeswijk waar we de combinatie lossen aan de Handelskade.

september 2009 - 09141

Regelmatig transporteren we een roerblad vanuit Amsterdam naar havens in het ARA gebied. Nu komen er 3 complete roerbladinstallatie's met bestemming Antwerpen en nog een 4e roerblad met bestemming Rotterdam. De Lekstroom I laadt in Amsterdam 4 roerbladen en 3 roerstokken met een totaal gewicht van 540 ton. in Lekkerkerk neemt de Lekstroom IV de Jacob evert over en gaat hiermee naar Antwerpen en aansluitend naar Rotterdam.

september 2009 - 09118

Een hok of een garage.................? nee, het is een helikopterhangar, bestemd voor een platform van BP wat op de noordzee komt te staan. We beginnen met het opstellen van een manual, we wegen de constructie om het zwaartepunt te bepalen en transporteren het hele ding dan uit de hal in Heijningen met behulp van 2 platformtrailers naar de waterkant. Daar wordt het geheel aan boord gereden van een ponton en na het zeevasten brengt de En avant 7 de lastdrager 25 naar Lowestoft in Engeland waar de ontvanger het geheel lost.

juli 2009 - 09085

In Meppen (D) vaart de W.D.sr. 9 de Helterbrücke in. Op de wal is een webcam geinstalleerd die elk uur een foto opslaat. Als je die achter elkaar monteert, kun je mooi zien waar je de hele dag mee bezig bent geweest.

juli 2009 - 09130

In Rotterdam komt er een aluminium opbouw aan voor een jacht wat gebouwd wordt in Oss. De Jacob Evert staat er vol mee en de Lekstroom IV brengt de opbouw naar Oss.

juli 2009 - 09114

Ons multi purpose vessel "Neeltje" vertrekt afgeladen met ballast vanuit Lekkerkerk naar Gelkenes voor het testen van het hijsequipment van een aldaar gebouwd superjacht. In verband met de hijshoogte van de te testen kraan en allerlei andere complexe redenen wordt een slimme oplossing bedacht om de kraan te testen. Je hebt tenslotte niet voor niets een multi purpose vessel!

juli 2009 - 09113

Gipspakketje. De Lekstroom I laadt in Kats een ingepakt "ding". Wat zou het zijn? Eerst denken we dat het een slak is met een gebroken huisje en dat ze dat helemaal in het gips hebben gezet. Maar dan blijkt er een 'ordinaire' condensor in te zitten voor de stadsverwarming van Rotterdam.

juni 2009 - 09086

De opdracht luidde als volgt: het transport van een tank vanuit een fabriekshal in Nieuw Lekkerland naar Delfzijl waar de tank geplaatst moest worden op haar fundatie. Voor het uitvoeren van deze opdracht werden vele disciplines ingezet. Het werk omvatte het organiseren van de verschillende werkzaamheden en daarna de uitvoering, zoals het transport vanuit de hal, het vijzelwerk, het rijden naar de testlocatie, het hijsen op testlocatie, het laden op een ponton, zeevasten van de tank, transport over zee, lossen, stukje rijden, over de fabriekspoort hijsen, weer rijden, op fundatie plaatsen en de montage van wat trappen en leuningen. Vanzelfsprekend paste uiteindelijk alles en kwam de tank netjes op haar plek in het hoge noorden van het land.

mei 2009 - 09076

Tussendoor brengen we ook nog een helikopterdekje van Dintelmond naar Hartlepool (UK). Wij rijden het helidekje in Dintelmonde onder de kraan, de Lekstroom I brengt het netjes in Rotterdam waar het zeeschip ligt te wachten voor het laatste stukje overzee.

mei 2009 - 09024

Tijdens de Nationale Sleepbootdagen in Vianen liggen de Liesbeth en Joost achter elkaar gekoppeld als afmeersteiger voor de deelnemende sleepboten. De Lekstroom I is ook van de partij en heeft ligplaats achter de pontons. Al-met-al een hele lengte dus daar aan het sluiseiland in Vianen.

april 2009 - 09058

Het traditionele sleepwerk verloochenen we niet. Een nieuwbouw zuiger wordt door de Lekstroom I en Lekstroom IV naar Rotterdam gebracht en aangeleverd langszij een zeeschip.

april 2009 - 09045

Piet moest weliswaar op zijn tenen gaan staan, maar dan kon hij nog net over de lading heenkijken. Het transport ligt hier in de sluis van Waalwijk om het vrachtje naar Moerdijk te brengen.

maart 2009 - 08054

Ruim een jaar geleden ontvingen we opdracht voor het complete transport van een LQM (Living Quarter Module) met een gewicht van 600 ton. De opdracht omvat het opstellen van een transportmanual, het aanvragen van de nodige vergunningen, het uitvoeren van de weging, het laden (wat zal worden gedaan door de bok Matador 3) en het transport naaar Keppel Verolme.
In augustus 2008 zullen we van start gaan, maar voor het zover is gaat het project MPU heavylifter (waar het LQM voor is bestemd) failliet en wordt het LQM in Ridderkerk geparkeerd in afwachting van de uitkomst van het faillissement.
Eind februari 2009 besluit Keppel Verolme (de bouwer van de MPU heavylifter) om het LQM te gaan verkopen en daarom moet het zo snel mogelijk worden getransporteerd naar Rotterdam (Botlek). Na een voorbereiding van een dikke week komt het tot uitvoering en gaat het LQM daadwerkelijk op transport.

maart 2009 - 09029

Eind februari ontvangen we opdracht voor het handelen van het ponton H302, welke beladen moet worden met een door Nami gebouwd jacket en platform voor het E18A Project

Foto's van het laden van het jacket vind je HIER.
Foto's van het laden van het platform vind je HIER.

februari 2009 - 09034

Het lijkt alsof we een kleuterschool gestart zijn, maar het is een navigatieprogramma, waarop je kunt zien wat er gebeurt als de Lekstroom V een verhaalwerkje doet in de Rotterdamse haven. Ze crossen daar wat rond in de haven met pontons, coastertjes en zo meer. Als je goed kijkt, dan moet de schroef haast wel beschadigd zijn, maar we zullen het er maar op houden dat de kaart niet gekalibreerd is...

januari 2009 - 09025

De Lekstroom I passeert de Volkeraksluizen. Het ponton W.D.sr. 2 is geladen met 2 thrusters bestemd voor de offshore industrie.

januari 2009 - 09012

Deze tanker had een klein ongelukje. Zij voer haar stuurhut kapot tegen een brug.De Lekstroom I reisde af naar Friesland om het schip naar Rotterdam te verslepen. Op het IJsselmeer lag nog wat ijs waar ze met het dooiende weer lekker doorheen liep.

januari 2009 - ijsbreken

Er komt geen eind aan al dat gesport in de wintermaanden. Eerst de Nieuwjaarsduik en vervolgens gaat het eindelijk weer eens echt vriezen! Vanaf dat moment is de complete bedrijfsleiding verdwenen van kantoor, want dan worden de ijzers ondergebonden en rijden ze ergens rond in de polder of op een plas. En als ze dat niet doen, dan zitten ze wel ergens te 'tenten' onderweg.

januari 2009 - Nieuwjaarsduik

We beginnen 2009 traditiegetrouw met de Opperduitse Nieuwjaarsduik, georganiseerd door onze zoon Joost. Dit jaar was alweer de zesde editie van dit evenement en maar liefst 48 dappere mannen en vrouwen trotseerden het ijskoude water van de Lek om het nieuwe jaar op een verfrissende manier te beginnen. De publieke belangstelling was weer groot en als officiele sponsor van deze duik hebben wij vanaf de kant alles eens goed bekeken. Na afloop was er voor de deelnemers een lekkere kop erwtensoep en een beker warme punch.

Een fotoreportage vind je HIER.

logo